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[赛车世界] 达喀尔SS11:韩魏/廖岷赛段第九 总成绩跻身前十

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aatest 发表于 2020-1-22 00:08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
本帖最后由 aatest 于 2020-1-22 00:16 编辑

达喀尔SS11:韩魏/廖岷赛段第九 总成绩跻身前十

达喀尔SS11:韩魏/廖岷赛段第九 总成绩跻身前十




2020达喀尔拉力赛展开了第十一赛段的争夺,汽车组比拼迎来白热化角逐。达喀尔先生彼得汉塞尔以10秒钟的微弱差距力压王子阿提亚拿下本届赛事倒数第二个赛段的组别。吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组稳稳完成马拉松赛段比拼,以4小时33分04秒的成绩三刷赛段第九名,同时在总成绩上再次上升,位列总榜成绩第10名。


  在昨日马拉松赛段缩水后,汽车组全员在当天迎来了真正意义上的马拉松赛段。当日进行的第十一赛段从舒比达到哈拉德,赛事全长744公里,特殊赛段379公里。在启程之时,赛手们将迎来长达80公里的奇特景观。达喀尔勇士们将沿着该地区第一批黑金探矿者的足迹,到达目的地哈拉德,自此马拉松赛段也将结束。




  随着比赛逐渐进入尾声,当日进行的第十一赛段在竞争激烈的汽车组中成为兵家必争之地,把握住最后的机会,是所有赛手及车队在今天比赛中的主命题。相较于缩水版的SS10而言,当日进行的第十一赛段可以称得上纯粹的马拉松赛段比拼,近乎80%的纯沙漠赛段暗藏不规则路线并布满鸡窝坑,给一众赛手带来了不小的考验。


  根据比赛规则,在马拉松赛段中,每个参赛车组将不能借助外力对车辆进行维修,这也就意味着在昨日的马拉松赛段后是否有一辆可靠、稳定的赛车将是进行后半程马拉松赛段的重中之重。这对于每个车组而言,既要保持冷静、稳定的发挥,不出错是一个关键,同时对于赛车本身也是一个极大的考验。


  在昨日拿下赛段第九名后,322号车组无论是赛手还是赛车都保持了一个稳定、向上的竞技状态。正是这个好的开端帮助韩魏/廖岷车组顺利完成最后一个马拉松赛段的比拼,并再次取得全场第九名的优异战绩。


  在抵达赛段终点后,当家车手韩魏对马拉松赛段的征程做了一个回顾,“昨天的马拉松赛段,我们发挥的很稳定,不论是赛车和人的状态都非常好,尤其是赛车的表现非常稳定,我们仅仅对轮胎进行了更换。昨天我们休息的也很好,以饱满的状态去迎接更为艰险的后半程马拉松赛段”。






  对于魔鬼般的马拉松赛段,韩魏坦言,达喀尔本来就是一场马拉松和修行,“其实我每天都是马拉松赛的,因为都要把节奏把握好,不要把车伤到,节奏好,车保护的好,维修团队压力正常,整体运行才顺畅,而马拉松与否都是一个道理。”


  在完美跑完马拉松赛段后,322号韩魏/廖岷车组在总成绩榜上以跃升为全长第10名,甩掉了后面紧跟的追兵,同时更尤为重要的是他们与前车的差距仅为26秒,在还有一个赛段的情况下,322号车组极有可能杀入前十,并创造中国车手达喀尔拉力赛前十的首个记录,一个新的历史即将诞生,让我们静待佳音。


  明天,所有车组的赛手们将迎来本届赛事最后一个赛段的比拼。届时,达喀尔勇士们将在齐迪亚迎来最终的荣耀时刻。


  第十二赛段,从哈拉德到齐迪亚,赛段全长447公里,特殊赛段167公里。在本届赛事的最后赛段,沉着绝对是必不可少的,因为排名仍然可以改变。最后一百公里领航员仍然会遇到与前一周一样多的难题,但是终点线就在眼前!

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