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[FANS乐园] 2020年3月27日 体育今日谈

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aatest 发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。

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精彩评论7

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applelz 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 

  3月23日,2020中信置业杯中国女子围棋甲级联赛网络热身赛首轮的补赛在野狐围棋战罢。上海中环集团队芮乃伟从国外飞抵上海后,需等待核酸检测结果,故上海队张梦瑶临危受命,结果未能战胜汪雨博,热身赛首轮上海1比2不敌浙江。
  定段前,张梦瑶受训于杭州围棋学校。2019她在定段赛上以10连胜的成绩提前定段,并且拿下该届女子定段状元。前辈汪雨博则在2013年的定段赛上一鸣惊人,夺下该年的女子状元。

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aatest 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 
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尽管中国内最初报告出现症状是在12月底,但前F1雷诺大佬布里亚托利认为:他在12月中旬就在意大利感染了病毒。


  “12月份我生病了,”这位意大利人接受意大利LA1电视台采访时透露,“我当时发高烧,肺部很痛,呼吸困难,持续了大概12天。我的医生说不清到底是什么病;


  ”他们对我进行了X光检测和CT,显示我的肺部有阴影。在新冠病毒在意大利爆发之后,我的医生告诉我肯定是被感染了病毒,幸运地是,我恢复了。”这位69岁的老人说。


  布里亚托利认为,很多国家的应对措施不当导致了现在的全球蔓延,他认为作为卫生部长,至少应该去中国看看,去学习一下应对的经验,但欧洲没有哪个国家这样做了。


  “他们低估了病毒,没有人拿它当回事。一月份世界卫生组织就告诉大家要准备好(疫情扩散),但没有人为此做准备。这是世界政治犯的一次错误,”他说。

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 楼主| zj2635 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 
  文章来源:中国国际象棋协会
  3月25日,2020国际棋联世界冠军候选人赛第七轮,在俄罗斯叶卡捷琳堡展开第七轮的争夺。中国两位棋手均与对手打平,瓦谢尔-拉格拉夫执白战胜涅波姆尼亚奇,两人已经形成龙争虎斗之势。
  在第五轮的争夺中,王皓的俄罗斯防御被涅波冲散,本轮比赛,涅波使出法兰西防御,又被法国棋手瓦谢尔碾压。
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longyin12 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 

      加拿大大奖赛的运营公司经理多蒙迪尔表示:他对6月14日如期举办F1大奖赛的前景感到乐观。在巴库站被推迟的消息正式公布之后,加拿大大奖赛是仍在赛历上尚未发生变化的第一场分站赛。

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applezu 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 
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据德国媒体《AMuS》报道称,F1 CEO切斯-凯雷和FIA主席让-托德正着手研究降低1.75亿美元的预算帽上限。

  前F1车手克里斯蒂安-丹纳表示,这次疫情带来的冲击对于试图降低预算帽而言是“历史性的机会”。“最好的事就是按照最初莫斯利的计划制定预算帽。”丹拿说。莫斯利曾长期担任FIA主席,后因丑闻下台。他当时对预算帽的设想是4000万欧元。

  受到疫情影响,F1本赛季已经停摆,F1还决定推迟2021年规则大改的实施。为降低收入减少的冲击,F1已经决定暂停全新赛车的研发,禁止各车队在2021年2月之前进行风洞测试。

  2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。

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fischeryeh 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 


受到各大巡回赛停工的冲击,职业世界排名系统暂时冻结于第十一周,不过积分来自地球各地的业余世界排名继续向前滚动。旅美台湾选手,亚历桑那大学的超级新人侯羽蔷成为新制的受益者,仍居第二。
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死侍 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 
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F1官方确认受到新冠肺炎疫情影响,原计划在2021实施的规则改革将推迟一年,同时关于2020年赛历的重新制订无需得到参赛车队的同意。

继本周初车队和F1方面的初步讨论之后,国际汽联主席让·托德在本周四加入了电话会议,对新冠肺炎大流行对F1本赛季及明年造成的影响进行了磋商。

第一次会议上,九支车队同意将规则改革延期到2022年实施,当时法拉利虽然没有同意,但只是表示需要更多时间考虑。之后,意大利车队的领队马蒂亚·比诺托向F1.com表示,法拉利会支持“对这项运动整体最好的决定”,因为“现在不是自私和耍手段的时候”。而周四的电话会议上,法拉利兑现了承诺。

这意味,2021赛季本质上将沿用今年的规则,各支车队在本赛季使用的底盘将在赛季末“冻结”,只允许在明年进行空气动力学方面的升级。但是,以控制成本为目的的“预算帽”政策仍将在明年开始实施。

“由于目前的财务状况动荡,已经同意各车队将在2021年使用2020年的底盘,并且在适当时候讨论可能冻结的其他组件,”国际汽联的声明中写道。

“《财务条例》的引入和实施将按计划在2021年进行,国际汽联,F1和所有车队仍在就节省成本的进一步方法进行讨论。随着全球新冠肺炎疫情的发展,所有车队均表示支持国际汽联和F1重新制订2020年赛历。”

规则调整的具体细节将由国际汽联进行操作,随后有待世界汽车运动理事会的审批。




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