关灯
请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

[FANS乐园] 2020年9月06日 体育今日谈

 关闭 [复制链接]
aatest 发表于 2020-9-6 00:00:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。

前五楼的回复版主基本都会给奖励,其它楼层会酌情奖励1~2个盟币。当然,如果你的回复足够精彩,那版主是绝对会给不菲的奖励的。但请注意,前五楼回复应不少于12个字,除“支持”、“顶”等神回复外,其它随意。当然我们的主旨仍然是:纵谈体育。

参与人数 1盟币 +1 收起 理由
m_inter + 1

查看全部评分总评分 : 盟币 +1

[发帖际遇]: aatest 捡了钱没交公 盟币 降了 1 元 . 幸运榜 / 衰神榜
回复 送花

使用道具 举报

 

精彩评论7

正序浏览
applelz 发表于 2020-9-6 00:03:49 | 显示全部楼层
 
      据阿根廷媒体TyC的消息,梅西改变心意,决定留队。
  梅西将继续留在巴萨,直到2021年6月30日,即他跟巴萨合同到期的一天。
  虽然此前梅西曾给巴萨发传真,表示希望留队,但现在他已经改变想法,他不想跟他生活20年的球队发生法律纠纷。

参与人数 1盟币 +2 收起 理由
m_inter + 2

查看全部评分总评分 : 盟币 +2

回复 支持 反对 送花

使用道具 举报

 
aatest 发表于 2020-9-6 00:06:04 | 显示全部楼层
 

111.jpg







西里尔·阿比特博尔承认雷诺集团或许考虑新包装其F1车队,以便推广旗下Alpine品牌。

雷诺集团在昨天发布了内部重组的决定,旨在更好地经营其他四大业务:雷诺、达西亚、Alpine跑车和New Mobility(一项B2B业务)。而根据新做出的决定,雷诺F1项目主管阿比特博尔将在继续现有工作的同时,负责关于Alpine品牌开发提议的“创造、组织和执行”。

此举,暗示了雷诺集团有可能对其F1车队进行重新命名。虽然雷诺F1车队在不久前签订了2021-2025年版《协和协议》,意味着车队的名称主体不能更换,但是这不妨碍雷诺与Alpine联名出现。

本周末,阿比特博尔正在蒙扎带队参加意大利大奖赛。在出席周五的国际汽联新闻发布会时,他表示最终决定权在新任雷诺CEO卢卡·德梅奥手里。

阿比特博尔声称,通过他领导的项目已经为法国公司在F1创造了“一个稳定的平台,一个优秀的营销平台”,而拥有许多不同品牌的雷诺本身也是“一个灵活的平台”。

Alpine成立于1955年,从一开始就与雷诺有着渊源,并在1973年被后者收购。上世纪60年代,Alpine打造的原型车出现在运动车赛场并参加勒芒24小时。2016年,Alpine与Signatech合作后重返萨尔特赛道,并在四年时间里三次赢得LMP2组胜利。

新冠肺炎疫情发生以来,全球汽车产业受到了很大的震荡,而Alpine经受了严重的危机。但是,刚刚走马上任的德梅奥对Alpine给予“厚望”。

虽然从现在起身兼另一份重任,但是阿比特博尔表示他只是临时参与到Alpine的重建项目中,因此不会影响他在F1车队的工作。

“当前我被交代开展一项任务,以一套提议来让我们的品牌形成一个体系,”法国人表示,“我没有被要求管理这个品牌。所以并不是任何形式的永久性任命。”

“我会把重心放在这些方面:我被给到的一些策略正是我当前在F1所做的,让在我进行这项任务的时候,当前车队领导体系绝对不会改变。”

据悉,意大利人德梅奥将在本周末前往蒙扎现场督战,而有关雷诺与Alpine是否联名最早可能在本周末揭晓答案。

参与人数 1盟币 +2 收起 理由
m_inter + 2

查看全部评分总评分 : 盟币 +2

回复 支持 反对 送花

使用道具 举报

 
 楼主| zj2635 发表于 2020-9-6 01:42:04 | 显示全部楼层
 

  北京时间9月5日晚18点,2020年中超联赛第一阶段第九轮河北华夏幸福和上海上港的比赛,在昆山体育中心开始。第44分钟保利尼奥禁区左侧射门中柱弹出,王秋明中路倒地卧射得分。上半场河北华夏幸福1比0领先上海上港。第94分钟梅米舍维奇禁区外送球,马尔考反越位禁区内射门得分。最终河北华夏幸福2比0战胜上海上港。这次上港本赛季第一场输球,第一场没进球。
  在此前八轮比赛里,上港8战20分列B组第一,且是全中超保持不败的队伍,河北队8战11分列B组第4。两队第一回合交锋,上港4比0大胜河北。
参与人数 1盟币 +2 收起 理由
m_inter + 2

查看全部评分总评分 : 盟币 +2

回复 支持 反对 送花

使用道具 举报

 
abcabc123 发表于 2020-9-6 07:09:49 | 显示全部楼层
 
北京时间9月5日20点,中超第9轮苏州赛区的一场比赛,青岛黄海对阵石家庄永昌。上半场比赛,第19分钟穆里奇伤退离场,第34分钟刘鑫瑜单刀射门被扑;下半场比赛,第87分钟王子豪劲射中楣,第88分钟永昌队中的鲁能外租小将陈蒲推空门得手,最终石家庄永昌1-0战胜青岛黄海。

上轮比赛石家庄永昌以3:1战胜河北华夏幸福,连续两轮面对强敌保持不败;8轮比赛过后,石家庄永昌以2胜4平2负积10分排在苏州赛区的第五位;青岛黄海则0:3负于武汉卓尔,遭遇两连败,现在1胜4平3负积7分排在第六位。石家庄永昌和青岛黄海青港近三年来,共有七次交锋,石家庄永昌以3胜2平2负的成绩,略胜对手。
参与人数 1盟币 +2 收起 理由
m_inter + 2

查看全部评分总评分 : 盟币 +2

回复 支持 反对 送花

使用道具 举报

 
longyin12 发表于 2020-9-6 09:42:00 | 显示全部楼层
 

  2020F1意大利站周六第三次练习赛在蒙扎赛道进行,梅赛德斯车队汉密尔顿摘得杆位,博塔斯第二,迈凯伦车队塞恩斯第三,平个人最好发车位。法拉利车队勒克莱尔P13,维特尔P17。1984年以来,蒙扎发车前十名中首次没有法拉利赛车。

参与人数 1盟币 +2 收起 理由
m_inter + 2

查看全部评分总评分 : 盟币 +2

回复 支持 反对 送花

使用道具 举报

 
applezu 发表于 2020-9-6 22:56:29 | 显示全部楼层
 

222.jpg






Racing Point决定撤销就国际汽联对其后刹车导管判决发起的上诉,因为其他车队在该问题上达成一致意见,而且国际汽联对相关规则做出了解释。

本赛季开始后,Racing Point因为被判定在RP20赛车后刹车导管设计的过程中违反竞赛规则,被扣除15个制造商积分,且被罚款40万欧元。

但是,这支明年将改头换面为阿斯顿·马丁的车队坚持表示,其没有在通过照片复制梅赛德斯2019年赛车刹车导管的过程中违规。

此案件的关键点之一是,刹车导管在2019年不属于列名清单上车队之间不能共享的部件,只是在今年才比添加上。因此,Racing Point就国际汽联干事的裁决,向国际汽联上诉法庭提出上诉。为此,车队老板劳伦斯·斯特罗尔甚至罕见地发表了措辞强烈的声明,表示会不惜一切代价来证明车队的清白。

与此同时,由于涉事部件本身没有违反技术规则,因此Racing Point实际可以在比赛中继续使用,尽管过去三场大奖赛后都受到了赛会干事的“惩戒“。

不过,在国际汽联对列名部件、非列名部件的规则重新做出解释后,加上车队之间有建设性的商讨,Racing Point已经决定放弃继续上诉。

车队在声明中表示:“我们欢迎车队达成共识的解决方案,并且我们对国际汽联就列名和非列名的规则做出了很多解释感到高兴。

“涉及上诉程序的干事和当事方认可规则缺乏明确性,并且我们不是故意违反规则。现在规则里的不明确之处已经得到解决。为了这项运动更广大的利益,我们决定撤销我们的上诉。

“这个问题对我们和其他车队都是分心之事,但是现在我们和其他每个人都能回到赛道上把注意力全部放在我们在这里的原因:用心比赛,为全世界数以万计的车迷制造精彩和娱乐。”

此前,雷诺、威廉姆斯、迈凯伦、法拉利因不满裁决结果,同样提出上诉,试图让竞争对手受到进一步的处罚。但是,前三支车队都先后撤销了上诉,只有法拉利仍然没有放弃。

意大利车队的领队马蒂亚·比诺托在周五暗示,只有当国际汽联对克隆赛车的相关规则做出解释之后,才会愿意放弃行动。

参与人数 1盟币 +2 收起 理由
m_inter + 2

查看全部评分总评分 : 盟币 +2

回复 支持 反对 送花

使用道具 举报

 
死侍 发表于 2020-9-6 23:46:00 | 显示全部楼层
 
polesitter-lewis-hamilton-merc.jpg












刘易斯·汉密尔顿以打破蒙扎赛道纪录的超强统治力,击败梅赛德斯队友瓦尔特利·博塔斯后,第七次拿到意大利大奖赛的杆位。

尽管禁止使用排位赛引擎模式,但是两辆梅赛德斯赛车的优势依然十分明显。在顺利进入Q3之后,汉密尔顿首先做出1分19.068秒的准杆位圈,但是博塔斯只相差0.05秒。

第二轮冲刺中率先出场的芬兰人,把时间提高到1分18.956秒。但是紧随其后的汉密尔顿势不可挡,刷出了1分18.887秒,当仁不让地摘下杆位,并且打破了2018年基米·莱科宁创造的赛道最快单圈时间纪录。不仅如此,英国人杆位圈的平均速度达到了264.352公里/小时,成为新的F1排位赛最快平均速度。

Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹在第一个计时圈排名第三,抢到了马克斯·维斯塔潘。但是墨西哥人没能在第二圈进步,而红牛车手提高幅度也不大,反而是迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯削去自己0.2秒后,本赛季第二次在排位赛进入前三名。

兰多·诺里斯取得第六名,将与维斯塔潘一同在周日才能过第三排发车。本周末目标领奖台的雷诺,只是由丹尼尔·里卡多排名第七。兰斯·斯特罗尔则去的第八的发车位。

亚历山大·阿尔本在Q3的第一圈时间,因为在11号弯驶出了赛道界限而被取消。虽然泰国人的第二圈与队友维斯塔潘相差了0.3秒,但至少排在AlphaTauri车手皮埃尔·加斯利身前。

当加斯利进入Q3时,他的队友丹尼尔·科维亚特则以0.1秒之差倒在及格线前。雷诺的埃斯特班·奥康同样没能进步。

查尔斯·莱克勒克在周五之后就明确承认,法拉利本周末“实际”没有进入Q3的速度。排位赛的结果予以了证明,虽然摩纳哥人成功跻身Q2,但是倾尽全力只能排名第13位,仅仅领先法拉利客户引擎阵营的阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁和哈斯的凯文·马格努森。

法拉利自1984年之后,第一次在蒙扎的排位赛里两辆赛车无缘前十的发车位。

Q1最后时刻,多位淘汰区边缘的车手在出场圈来到Parabolica时全部挤在一起,有人试图跟上前车利用拖拽,有人则试图甩开候车。其中,奥康甚至在一号弯以及随后的路段防守莱库宁,险些造成追尾。而塞巴斯蒂安·维特尔则抱怨莱库宁不停地超车。很快,赛会打出通告,奥康与莱库宁的事件将在排位赛后受到调查。

最终,莱库宁和阿尔本都惊现地晋级,而罗曼·格罗斯让以0.035秒的微弱差距被淘汰。法国人为自己跑出赛道的错误十分懊恼。

维特尔在通过最后一弯时直接驶回了维修区。德国人自上赛季德国大奖赛后第一次没能通过Q1,但当时他遇到了赛车问题。而他前一次在正常情况下无缘Q2,则是2015年在阿布扎比。

安东尼奥·吉奥维纳兹与两名威廉姆斯车手同样无缘进入第二阶段,新人尼古拉斯·拉蒂菲落后队友乔治·拉塞尔0.2秒之多垫底。而加拿大人也因为Q1里的事件遭到调查。

参与人数 1盟币 +2 收起 理由
m_inter + 2

查看全部评分总评分 : 盟币 +2

回复 支持 反对 送花

使用道具 举报

 
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 微信登录

本版积分规则


1000威望

11803盟币

118关注

128粉丝

10980帖子

排行榜
作者专栏
关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

登录后可将在线时长兑换成盟币 ,连续在线 [1] 小时后,每小时 [0.5] 盟币.
×

你已累计兑换次数 0

你已累计兑换积分 0盟币

关注我们:微信订阅号

官方微信

APP下载

全国服务热线:

4000-000-000

公司地址:

运营中心:

邮编:

Copyright   ©2005-2020  科学网Powered by©Kxue.net    ( 粤ICP备14074656号-1 )|网站地图