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[FANS乐园] 2020年9月10日 体育今日谈

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aatest 发表于 2020-9-10 00:01:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。

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[发帖际遇]: 一个袋子砸在了 aatest 头上,aatest 赚了 2 元 盟币. 幸运榜 / 衰神榜
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精彩评论8

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applelz 发表于 2020-9-10 00:04:33 | 显示全部楼层
 

  北京时间9月9日18:00,2020赛季中超联赛第10轮比赛再战一场,目前排名A组榜首的卫冕冠军广州恒大淘宝迎战深圳佳兆业。上半场恒大打出精彩配合,杨立瑜左路传中,保利尼奥小禁区抢射攻入本赛季个人中超第7球。下半场费南多禁区内小角度劲射破网帮助恒大扩大领先优势。90分钟战罢,广州恒大淘宝2-0力克深圳佳兆业,球队取得中超三连胜。

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aatest 发表于 2020-9-10 00:05:10 | 显示全部楼层
 

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迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯虽然获得意大利大奖赛第三的发车位,但是他坦言要在比赛中获得第三名难度相当大,因为通常情况下很难挡住红牛的马克斯·维斯塔潘。

在蒙扎进行的排位赛中,尽管塞恩斯落后刘易斯·汉密尔顿的杆位圈0.8秒,但是足够他进入前三名。在被他击败的车手中,包括将从第五位发车的维斯塔潘。

本赛季至今,荷兰人除了在奥地利的揭幕战退赛之外,其余七场比赛全都站上了领奖台,包括在银石的第二场比赛里趁着梅赛德斯双雄遭遇轮胎问题而获胜。

与此同时,在斯帕的出色表现令雷诺对在蒙扎充满信心,尽管丹尼尔·里卡多在本场排位赛里只获得了第七名,而埃斯特班·奥康只能从前十名之外开始比赛。

面对维斯塔潘以及本就胶着的中游集团,当塞恩斯被问到谁是他周日比赛中的主要竞争对手时,他回答说:“(排位赛)跑在红牛和雷诺之前有点意外,因为老实说从周五的长距离来看,他们等快一点。

“我们知道我们的赛车在燃油减少后,会更多地恢复生机。但是明天,我认为通常只有维斯塔潘能够在比赛速度上与梅赛德斯匹敌。至于我们,我认为是没有可能的。所以,如果突然间他设法找到他通常有的速度——红牛赛车总是在比赛中恢复生机,我们很难把他挡在身后。”

这是塞恩斯在本赛季第二次在排位赛里获得第三名,上一次是红牛环的第二个周末。但是他最后以第九名完成比赛,落在红牛、雷诺、Racing Point共记5辆赛车之后。

“我猜里卡多的不确定更多一点,因为他会更靠后一点发车,”迈凯伦车手表示,“但是雷诺在斯帕看上去比赛速度非常强,而且在FP2里看上去非常强。所以我认为雷诺会是最微妙的,而Racing Point在比赛里的速度,我不知道。”

“老实说,Racing Point以他们的新赛车,是今年的问号。当他们找对路的时候,他们飞快;当他们没找对路的时候,有时候他们挣扎多一点。

“诚实地说,我们非常难预测。我猜我的答案是,我们会尝试阻挡住任何我们需要挡在身后的人。我们显然处于非常好的位置,我们会试着守住我们的位置,尽管我们知道要把维斯塔潘和雷诺挡在后面会非常非常困难。“

塞恩斯的观点与迈凯伦领队安德雷亚·塞德尔保持一致。而且,他透露其他主要中游竞争对手的赛车每圈至少快0.2美妙,所以要拿到第三名肯定不容易。

“我认为他们绝对在比赛速度方面至少每圈快0.2秒,”西班牙人表示,“这在蒙扎足够超车,并让我的比赛变得非常困难。”

“但是,我仍然会全力试着守在前面,我会尽我所能。我猜会有机会守在我现在的位置。蒙扎的比赛非常长,有很多圈。在50多圈的比赛里,每圈快0.2秒可是很多的。所以让我们看看比赛会如何展开。”

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 楼主| zj2635 发表于 2020-9-10 01:31:34 | 显示全部楼层
 
柯洁在比赛中
  9月9日,第九届应氏杯世界职业围棋锦标赛第二轮(16强)比赛在各地赛场通过网络战罢。最终,上届冠亚军唐韦星、朴廷桓出局,柯洁内战胜江维杰,中国六人(包括中国台湾棋手许皓鋐)晋级八强,日、韩各一人。
上届冠军唐韦星
  值得一提的是,上届冠亚军中国棋手唐韦星、韩国棋手朴廷桓在本轮出战,内战唐韦星不敌陶欣然;另外一场中韩对决,中国小将赵晨宇执白312手不计点胜朴廷桓,上届冠亚军就此双双出局。
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longyin12 发表于 2020-9-10 07:37:05 | 显示全部楼层
 

FE电动方程式2019-20赛季最后一场正赛结束,梅赛德斯奔驰EQ车队包揽冠亚军,范多恩从杆位发车赢得冠军,队友德·弗里斯在倒数2分钟凭借多出的2%电量实现超越获得亚军,日产e.dams车队布埃米获得第三名。

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abcabc123 发表于 2020-9-10 09:17:14 | 显示全部楼层
 
北京时间9月10日凌晨,2020赛季网球大满贯美国公开赛继续进行,在女双半决赛中,中国金花徐一璠搭档梅里查尔继续出色表现,决胜盘救赛点下6-4/3-6/7-6击败美国组合汤森德/穆罕默德,徐一璠成为首位闯进美网决赛的中国内地选手。

在张帅首轮单双打都出局的情况下,徐一璠成为了中国军团本届美网独苗,在双打赛场上徐一璠继续着自己出色的表现,尽管这一次并没有搭档曾一起闯进大满贯决赛的达布罗斯基,但新搭档美国选手梅里查尔也是双打好手,曾经在2018年打进温网女双决赛,还拿下2018年温网混双冠军,两人全新组合美网前辛辛那提就打进决赛。本届美网徐一璠组合作为3号种子出战,晋级之路一盘未丢连胜三场,徐一璠首次闯进美网女双四强。这轮中徐一璠组合将遭遇又一对美国组合汤普森/穆罕穆德,后者首轮就将5号种子张帅/马泰克淘汰出局。
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fischeryeh 发表于 2020-9-10 10:53:13 | 显示全部楼层
 
賽前陷入2:3落後的衛冕冠軍隊多倫多暴龍今在G6上展現韌性,儘管不斷遭到波士頓塞爾提克緊咬比分,歷經2度延長最後還是驚險以125:122拿下勝利,將大比分3:3扳平、逼出G7生死戰。





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applezu 发表于 2020-9-10 16:41:00 | 显示全部楼层
 

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感到“受伤“的塞尔吉奥·佩雷兹发表声明称他将在2020赛季结束后离开Racing Point车队,这意味着塞巴斯蒂安·维特尔在2021赛季加盟阿斯顿·马丁几成定局。

正在意大利备战托斯卡纳大奖赛的佩雷兹,在当地时间周三晚上,通过个人社交平台确认了这个消息。

“天下没有不散的筵席,在一起度过了七年之后,我与车队的时光将在本赛季之后结束,”墨西哥人在个人声明中如是开场。

“这有点让人受伤,因为我在非常困难的时期押宝在这支车队上;我们设法克服了障碍,我为保住了许多同事的工作感到非常自豪。我会记住这些一起度过的美好瞬间、友谊以及总是全力以赴的满足感。”

现年30岁的佩雷兹已经在F1参赛了整整十年,在182场大奖赛中8次登上领奖台,其中5次是在2014年加盟这支前身印度力量的车队后所取得。

2018赛季中期,为了拯救濒临破产倒闭的印度力量,佩雷兹以债权人的身份向法院提起了诉讼,使得车队进入破产保护程序,随后被劳伦斯·斯特罗尔带领的联合财团收购,并且重组为现在的Racing Point。而这支车队将在明年转变为阿斯顿·马丁的厂商车队。

佩雷兹在去年与车队签订了三年的合约,原本将为之比赛到2022年。然而,今年五月塞巴斯蒂安·维特尔与法拉利分道扬镳,改变了一切。由于梅赛德斯和红牛都没有实际的席位空缺,同期Racing Point在本赛季表现出能够竞争领奖台的实力,德国人与之进行了“松散的接洽”。

佩雷兹继续写道:“我会永远感谢维杰·马尔雅给我的机会,他在2014年相信我并让我在印度力量继续我的F1生涯。对于目前劳伦斯·斯特罗尔带领的管理者,我向他们的未来送上最好的祝福,特别是即将到来的阿斯顿·马丁项目。”

佩雷兹在2016和2017年代表当时的印度力量连续两个赛季拿到年度第七名,是三大车队之外排名最高的车手。

Racing Point领队奥马尔·萨夫诺尔向佩雷兹为他七年来对车队所做的贡献表示感谢。他在车队的声明中表示:“Checo七年来一直是银石家庭的一部分,并且在这段时间里成为赛道上最全能的车手之一。

“他在周六和周日的速度极快,他以顽强车手的名声而著称,我们一起度过了难以置信的瞬间。只要有一线领奖台的机会,Checo就会抓住,而那五次领奖台代表了这支车队历史上最美好的日子。

“赛车之外,Checo绝对是个人物,也是一个好朋友。很高兴与他一起共事了那么久。虽然我们即将在今年年底作别,但是还有九场比赛要进行,足够有机会让Checo与车队一起创造一些特别的回忆。”

随着佩雷兹确认离开Racing Point,维特尔在明年驾驶贴上阿斯顿·马丁标签赛车,也基本尘埃落定,并且最早可能在今天对外宣布。

暂无“B计划”
自从维特尔与Racing Point的传闻发生以来,由于斯特罗尔父子的关系,佩雷兹一直被认为将成为“牺牲品”,甚至连他自己也一度坦言,身为父亲的自己也绝不会“踢走儿子”。

尽管墨西哥人后来因为感染新冠病毒,错过了两场在银石的比赛,但在西班牙强势回归的同时,他坚信自己在车队的未来牢固,而维特尔的绯闻“很快会终结”。

值得一提的是,兰斯·斯特罗尔刚刚在上周末的意大利大奖赛中,第一次代表Racing Point登上领奖台,也是车队身份更换后第一次有车手进入前三名。

佩雷兹曾经在维特尔传闻出现后表示有其他车队与他进行接触,但后来他由称自己完全没有与其他车队进行洽谈。他在声明中重申了这一点,而且暗示只对加盟有竞争力的车队感兴趣。

“我没有B计划,”墨西哥人表示,“我的意图是继续留在这里,但是那将取决于找到一个能让有动力的项目,继续在每一圈发挥出100%的能力。我喜欢可以尽快给你们一些好消息,但是现在让我们一起享受接下来的比赛。”

考虑到这位墨西哥车手背后的强大资金支持,阿尔法·罗密欧和哈斯都是潜在的下家。其中,前者由索伯负责运作,那也是佩雷兹初来乍到的车队,并且三次为其登上领奖台。而美国车队则对2021年车手阵容持开放态度。

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死侍 发表于 2020-9-10 23:35:50 | 显示全部楼层
 

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当塞巴斯蒂安•维特尔宣布不再与法拉利续约的消息在5月的数周里引起轰动后,2021年的车手市场便从此陷入了沉寂。

除了梅塞德斯确认明年将续约瓦尔特利·博塔斯,以及威廉姆斯的阵容不变,一直没有其他板上钉钉的转会协议达成。

维特尔曾坚持表示不急于做出任何决定,但所有人的焦点都聚焦在了德国人下一步的行动上。而他也确认,在雷诺宣布阿隆索将在2021年回归之前,他确实曾与法国制造商进行过商谈,随后又承认曾与Racing Point就车手席位进行过“非正式谈判”。

今年原本只是佩雷兹与Racing Point签订的三年合同的第一年,他此前承认如果维特尔加盟,他注定会离开,因为他的队友兰斯·斯特罗尔是车队老板劳伦斯·斯特罗尔的儿子。

之后几周里,佩雷兹变得越发“挑衅”。由于感染冠状病毒缺席两场比赛后,墨西哥人似乎对于自己的未来变得更加充满信心。

“我从车队那里听到的是,我们都想继续前进,继续下去,”佩雷兹在西班牙大奖赛上说道,“所以我相信这些谣言消失只是时间问题。Racing Point方面也传达了类似的信息,简而言之即:考虑到车手现有的合同,明年的车手阵容将“维持现状”.

但是,无论怎么看都像是维特尔随时可能加盟。尽管RacingPoint车队领队奥马尔·萨弗诺尔对载着德国人去加油站一事轻描淡写,但并没有减少谣言的传播。

而就在佩雷兹发票离开声明一个晚上之后,维特尔将在2021年加盟阿斯顿·马丁的消息对外宣布。

这对于车队来说无疑将是一大收获。自从2018年8月斯特罗尔接管车队以来,Racing Point已经完成了许多重大的交易。老斯特罗尔一直希望一个标志性的品牌成为车队身份的象征。在投资阿斯顿·马丁汽车公司,为2021年的车队更名开辟绿灯之前,加拿大人还曾探索过布拉伯姆和March品牌的可行性。

如今与四届世界冠军的签约,将进一步证明Racing Point具有商业价值。效力过红牛和法拉利两大车队后,维特尔不仅能带来丰富的经验,同时也将有助于进一步提升车队的知名度。

对维特尔来说,这将是一个全新的开始。鉴于法拉利今年挣扎的表现,对于SF1000的信心缺乏,以及车队将不再与自己续约这一突如其来的消息所带来的阴霾,他在跃马的最后一年将不太可能被铭记。

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