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[FANS乐园] 2020年10月16日 体育今日谈

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aatest 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。


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精彩评论7

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applelz 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

  北京时间10月15日2时45分(意大利当地时间14日20时45分),欧洲国家联赛A1组第4轮在贝尔加莫开始1场较量,意大利主场1比1平荷兰,连续20场不败。佩莱格里尼首开纪录,范德贝克处子球扳平。

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aatest 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

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马克斯·维斯塔潘表示他早就预感到本田不会长久地参加F1,而眼下他不会去考虑2021年之后的事情。

本田在10月2日宣布了将在2021赛季结束后告别F1的决定,使得红牛不得不为2022赛季及以后寻找新的引擎供应商。


日本公司的决定让很多人感到震惊,并且红牛方面也只是在8月了解到其引擎合作伙伴有退出的考虑。车队领队克里斯蒂安·霍纳在他的个人专栏里表示,上个月的俄罗斯大奖赛结束后,当获悉日本制造商决定明年就启用原本为2022年打造的动力单元时,车队意识到本田将带来“坏消息”。

而在纽伯格林备战本周末的艾菲尔大奖赛时,维斯塔潘表示他早在本田正式通知车队和他之前,就已经有所察觉。

“我要说的是你能够感觉到它的发生,”荷兰人说道。“当然你不会表现出来,但我比声明发布更早地知道。显然这很遗憾,但站在他们那边,也能理解。”

“你必须理解他们以及(这么做的)原因,而我们会继续努力。这也是他们说的。的确他们将要离开,但不是现在就退出。我们会继续同心协力,因为我们有很好的关系。所以与他们共事真的很愉快。

“今年余下的时间,我们会继续向前,而明年会有新引擎。我对此非常期待,希望能够实现好的结局,而且肯定会战斗到最后一场。”

当前是本田第四次参加F1。去年,日本制造商与两支红牛的车队在原来的协议上延续了一年,到2021赛季结束。而维斯塔潘与红牛一口气续约至2023年结束。在很多人看来,荷兰人追求世界冠军的前景,可能随着本田即将告别而蒙上阴影。

然而,对于2021赛季之后他与红牛的未来,维斯塔潘三缄其口,他声称没有道理现在去想“太遥远的”2022赛季。

“他们从来没做出过更久的承诺。所以你能预料到那样的事情,”维斯塔潘表示。“你永远不能确信,车队也是这样。我的意思是你与车队签了约,但是谁知道五年以后的事情,对吗?”

“所以事情就是如此。老实说,正如我说的,你能够感觉到它发生。我猜全世界的现状绝对没帮上忙。 特别是从今年年初开始,当我们终于开始比赛后,一切都不容易。我只关心这个赛季和下个赛季——那才是最重要的。之后的事情还太遥远,没有道理现在就去想。”

维斯塔潘坚持否认和本田的退出会动摇他对红牛的信心。“当前没有。我们仍然有一年半时间用他们的引擎。之后会有新规则的赛车,所有会有很多未知的事情,现在没理由去想。”

本田社长八乡隆弘在东京召开的新闻发布上明确表示,日本制造商会在2021赛季全力协助红牛去争夺F1年度冠军,为此启用新的动力单元,力求带着总冠军的荣誉离开。

值得一提的是,本田现任F1项目技术总监田边丰治将第三次经历自己的东家告别这片赛场。而面对剩余的一个半赛季,他表示本田会更加渴望胜利,从而不留下任何遗憾。

他说道:“我已经与国际汽联、其他动力单元制造商的代表做了很多沟通。我认为我们将要离开是一大遗憾。另一方面,我们在本赛季目前为止的每场比赛里发挥我们的强项。

“所以即使最终决定已经做出,没有任何事情会改变。我会与车队、车手在今年剩余7场和下赛季继续作战。我与(本田)车队成员说,我们要继续脚踏实地,做好自己的工作,同以前没两样。现在我们将对追求胜利更加执着,要在离开时不留下任何遗憾。”

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 楼主| zj2635 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

  北京时间10月15日,2020-21赛季CBA季前赛继续展开,山西迎战辽宁。富兰克林、原帅双双缺阵,郭艾伦贡献22分8助攻、韩德君砍下17分8板篮板,辽宁从头至尾控制着比赛节奏,最终他们以82-57大胜全华班的山西。山西全队无人得分上双。
  辽宁:郭艾伦22分4篮板8助攻、韩德君17分8篮板、张镇麟10分11篮板、梅奥8分、吴昌泽6分、赵继伟7分、朱荣振6分9篮板。
  山西:任骏威8分4篮板、张宁8分、邢志强7分、闫鹏飞8分9篮板、田桂森7分。
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longyin12 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

      雷诺在纽伯格林获得了2020赛季的第一个领奖台,前雷诺车手乔里恩·帕尔默很高兴他的老东家再次取得成功。

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fischeryeh 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
超級750系列丹麥公開賽男單32強,唯一參賽台將一哥周天成昨天「浴血奮戰」晉級今(15)晚16強,儘管次局遭遇小亂流,但最終花費42分鐘,以21:8、21:16擊敗世界第63的愛爾蘭籍越南裔的阮日(Nhat Nguyen)挺進8強。

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applezu 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

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戴姆勒在未来战略大会上暗示梅赛德斯会长期参加F1,并且计划将F1相关技术与AMG、产品电气化发展更紧密地结合。

虽然梅赛德斯F1车队已经签署了新版《协和协议》,理应在未来五年内继续参加这项赛事,但仍旧有传闻声称戴姆勒考虑关闭其F1项目。


本周二,在一场以虚拟形式举行的投资者和分析师大会上,戴姆勒高层宣布了未来一系列的发展战略,首当其冲的就是大规模电气化的目标,并且将进一步拓展到包括AMG在内的子品牌。

在介绍中,关于“通过增强子品牌来扩大顾客基数”一环,“AMG将从2021年开始,进入下一个水平的高性能电动化。它与F1的关联会在明年得到强化,由此反映它作为梅赛德斯高性能子品牌的身份。”

自从2010年梅赛德斯以制造商车队身份参加现代F1,AMG就一直与车队保持着密切的纽带关系,尤其是出现在车队的官方名字中:梅赛德斯-AMG 马石油F1车队。

在汽车行业积极向绿色环保方向发展的当下,梅赛德斯作为领先的奢侈汽车品牌果断地推动混合动力、全电动民用车的开发,包括旗下迈巴赫、G、EQ和AMG品牌。将于2021年正式发售的Project One项目之所以备受瞩目,就是因为采用了梅赛德斯打造的F1涡轮增压混合动力技术。

在本次发布会上,戴姆勒和梅赛德斯-奔驰董事会主席奥拉·康林松明确表示,Project One项目只是一个开始。他说:“我们将把F1里用于性能混合动力的技术开发和未来会涉足的其他令人激动的技术,投入到我们的AMG汽车里。在Project One项目中,我们正把F1动力总成运动到公路车。所以自然而然,我们将在今后把F1技术更多地运用到AMG。”

本月初,本田公司突然宣布将在2021年之后关闭F1项目,令这项正在自由传媒带领下步如正轨的赛事不可避免地受到一定程度地震荡。此时,戴姆勒在未来战略里强调将进一步利用F1相关技术,无异于再次确认其对参加这项运动的忠诚度。

值得一提的是,当本田决定把所有投入在F1的资源转移到2050年实现碳中和的目标上时,戴姆勒也表示要让所有产品组合全面电气化,并确保业务全面碳中和,以此达到其“2039志向”的目标。

为此,梅赛德斯-奔驰成立了名为“Vision EQXX”的技术项目,任务是打造高效和多种类的电动车。这个项目将以斯图加特作为主基地,但是将获得梅赛德斯位于英国布里克斯沃斯、以制造F1动力单元为核心业务的高性能动力总成公司(HPP)提供专业技术支援。这同样暗示了梅赛德斯的F1项目将在未来很长一段时间里继续运作下去。

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死侍 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

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这位九届世界冠军成为MotoGP在疫情下举行以来,第一位因核酸检测结果呈阳性而缺席比赛的顶级组车手。



在过去三场比赛连续退赛之后,罗西仅仅在积分榜上排名第13位。于法国勒芒进行的比赛结束后,他回到自己位于意大利Tavullia的家中。本周二,他接受了常规的标准并毒检测,得到阴性的结果。

本周三,他依然没有感到有任何不适。但是昨天,当他醒来后感到身体不适,立即做了快速的核酸检测和标准的检测。结果,前一次结果仍为阴性,但后一次则为阳性。

“不幸的是,今天早上醒来之后,我感觉不舒服,”罗西表示,“我觉得骨头酸并且有低烧,所以我立即找来医生,给我做了两次检测。”

“我非常失望,因为我将缺席在阿拉贡的比赛。我想保持乐观、有信心,但是我预计在阿拉贡的第二场比赛也无法参加。


“我既难过又生气,因为我全力遵守章程。尽管本周二我的检测结果为阴性,但是我从勒芒回来后一直自我隔离。无论如何,事已至此,我无法改变这个情况。我会尽遵医嘱,我只是希望我会尽快康复。”

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