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[FANS乐园] 2020年11月21日 体育今日谈

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aatest 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。


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[发帖际遇]: aatest 被钱袋砸中进医院,看病花了 4 元 盟币. 幸运榜 / 衰神榜
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精彩评论7

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applelz 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
      曼城官方宣布与主帅瓜迪奥拉续约至2023年,这意味着球队的建队思路和大体计划有了长期保证。来自《镜报》的消息称,在续约瓜帅后,曼城接下来将全力为签约梅西做准备。



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aatest 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
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查尔斯·莱克勒克相信2020赛季与法拉利车队一起经历的困难,让他已经在多个方面比有了长进。

莱克勒克在去年加盟法拉利的第一个赛季里,拿下了两场胜利。但是今年SF1000赛车性能的下降,令他陷入了困境。尽管赛季前四场比赛里两度登上领奖台,但是此后他只是处于中游的竞争。

不过,此前的三场比赛里,摩纳哥人在纽伯格林和波尔蒂芒都取得了排位赛第四名,尤其是在葡萄牙大奖赛里以第四名完赛。而上一场在伊莫拉,他也拿到第五名。

本周末土耳其大奖赛前的新闻发布会上,当莱克勒克被Motorsport中文网问及本赛季个人的成长以及与法拉利关系的发展时,他回答说:“我很高兴,我对从本赛季开始以来我作为车手的进步感到满意。”

他进一步解释说:“特别是比赛轮胎管理方面,我认为那是我去年的弱点之一。(今年)我在这方面下了很多功夫。现在看上去改善了很多。这是积极的地方。

“同时我认为在最艰难的时期,你与一起工作的同事们越能紧密相处。我认为现在正是如此。


“我们正尽全力帮助车队,从而回到我们理想中的位置。我认为这在我与车队的未来之间建立很强的纽带。这挺好。我希望这个困难处境会尽可能短暂。”

事实上,莱克勒克在2018年才进入F1。而去年加入法拉利并拿出惊人的表现后,意大利车队与他续约至2025年。随着塞巴斯蒂安·维特尔将在本赛季结束后离开,摩纳哥人将成为马拉内罗的核心,而与他搭档的将是卡洛斯·塞恩斯。

虽然无从回答如果今年的法拉利赛车更强,他是否能够争冠的问题,但是莱克勒克认为当前的困难让他在心理上得到了锻炼。

“我认为这肯定让我成为更好的车手,”他说道。“因为在困难时期,我对很多方面都有决心,专注于自己,试着进步,即使不是在争夺领奖台或胜利。我们在低一点的位置争夺,但对我同样重要。”

“在耐心方面,我不认为从前我是有耐心的人,但是现在这个处境锻炼我的耐心。我认为我在这方面也有了进步。肯定我比本赛季开始的时候更强了,我不确定是否因为当前的处境。但是我的态度不会改变,我始终尝试分析自己的弱点,并在这些方面改进。”

去年莱克勒克就在与维特尔的搭档中势头强劲,更在年度排名上超过这位四届世界冠军队友。本赛季至今,摩纳哥人在过去10场排位赛里对他的队友保持全胜,积分上更是遥遥领先。德国人在13场比赛过后只有18分入账,在积分榜上位列第14位。

对于莱克勒克今年的表现是否比去年更印象深刻,维特尔向Motorsport中文网表示:“我不知道,可能不是那么容易比较的。

“我认为,显然今年我与他的情况截然相反,所以我没法高兴。之前我就说过,鉴于今年到目前为止我的处境……但是查尔斯表现很优秀,他似乎常常能把赛车的性能最大化地使出来。所以我认为他在几个领域已经进步了。

“但是我认为他在第一个赛季效力索伯时就已经有非常强的表现,去年也是一样。所以我不认为他仅仅是今年才表现出非常非常成熟的姿态和良好的风格。”

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 楼主| zj2635 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

  北京时间11月20日,2020年国际乒联总决赛,男子1/4决赛,许昕4-2战胜林昀儒,林高远3-4张禹珍。至此,马龙、许昕、樊振东进入四强。
  许昕的对手是小将林昀儒,前两局的比赛许昕以11-7、11-8拿下。第三局林昀儒7-3领先,最终11-9扳回一城。第四局双方4-4开局,随后林昀儒11-7胜出,双方大比分2-2。第五局许昕开局就获得7-0领先,最终11-2拿下,第六局许昕11-3胜出,大比分4-2战胜林昀儒,晋级四强。
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longyin12 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

      法拉利车队领队马蒂亚-比诺托淡化了法拉利2021款引擎追上梅赛德斯的可能,他本周表示:新的动力单元测试“非常给力”。

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applezu 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
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法拉利领队马蒂亚·比诺托表示,自己和梅赛德斯领队托托·沃尔夫仅仅存在运动竞争的关系,而并非“仇恨”。

今年早些时候,在国际汽联和法拉利就2019赛季合法性受到质疑的动力元件达成秘密协议后,比诺托和沃尔夫曾有过激烈的“嘴炮”。

沃尔夫相当直言不讳地表示,所有车队都受到了引擎技术指令的影响,所以法拉利并不是唯一一支陷入困境的车队。奥地利人当时说:“又是一个完全扯淡的故事。技术指令对于动力元件有明确的规定。”

同时沃尔夫表示,自己对于法拉利今年遭遇的困境感到难过,并指出原因在于车队里的“某些人”所做出的决策。 “这可能是车队内部、车队中的某些成员做出的决定。“

尽管外界看来,梅赛德斯和法拉利领袖之间的关系剑拔弩张,但比诺托本人并不认为两人的关系异常紧张。

“我们憎恨彼此吗?”在接受意大利天空电视台的采访被问及与沃尔夫的关系时,比诺托表示。 “在运动方面,他是我的主要对手,多年来一直获胜。但这不是仇恨。”


“我非常尊敬他,也很想击败他,但并不是为了击败托托和梅赛德斯,而是为了让法拉利重返巅峰顶峰,回到它应有的位置。”

比诺托坚持认为法拉利和国际汽联在冬天达成的协议没有任何秘密,并且明确表示随时欢迎那些对于跃马去年引擎感到不满的对手们前来抗议。

“去年没有对手对我们提出抗议,”意大利人表示,“之后(赛季后)发生的事情源于国际汽联希望继续进行调查和分析。而当时我们正在专注于为2020年赛季的赛车研发。”

“于是我们达成了一个简单的协议,让我们关注未来,让我们互相帮助,了解规则中可能存在的灰色地带。在需要澄清的地方,就予以澄清。

“这份协议是保密的,因为很明显它应该就是如此。我们应该向所有人展示我们的引擎吗?我不认为有车队在F1中有此先例,将来也不会有。

“至于‘灰色’区域,整个2019赛季它都存在,直到新的指令出台。我们也通过努力明确了它的定义。这些指令对所有引擎都有影响,但对我们的影响更大。”

尽管法拉利经历了一个艰难的赛季,但比诺托表示马拉内罗的应对是积极的,员工们面对困难团结在一起,而不是互相指责。

“他们是一群很棒的人,”比诺托表示,“我们正在经历一段困难的时期,在这样的背景下,很容易产生紧张关系,把矛头指向你的同事。”

“但相反,我们是一支紧密团结的车队,只为一个目标而奋斗。并且总裁和首席执行官也给予了我们支持。我们相信这项运动和它的未来。我们可是法拉利,尽管正在经历艰难的运动时期,遭受由于冠状病毒所带来的困苦,但我们仍将在已经打下的坚实基础上建设和展望未来。”

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fischeryeh 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 

「魔獸」哈沃德轉投靠76人! 路透社

哈沃德(Dwight Howard)稍早在推特發布自己續留湖人的消息,但隨後便馬上刪除這則貼文,之後更被報出加入76人的消息。

根據《The Athletic》知名記者查拉尼亞(Shams Charania)消息,哈沃德和76人達成協議,雙方將簽下一年合約。此外,《ESPN》的馬克思(Bobby Marks)也發推特補充道,這筆合約預計是260萬美元的老將底薪。


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死侍 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
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刘易斯-汉密尔顿相信:梅赛德斯青训营车手乔治-拉塞尔有可能追随他的脚步,未来成为F1世界冠军。

汉密尔顿上周日在土耳其伊斯坦布尔赛道,提前加冕了F1七冠王,追平了迈克尔-舒马赫的夺冠纪录。与之相反,现效力于威廉姆斯车队的拉塞尔再次无分收场,目前在F1史上最长场次没分榜上,他已经排到了第三位,只有查尔斯-皮克(39场)和卢卡-巴多尔(50场)的场次领先于他。

现年22岁的拉塞尔明年将继续效力威廉姆斯车队,他被普遍认为是赛道上最有才华的车手之一。

“我认为他所能做的,类似于阿隆索在米纳尔迪,一步步成长、改进、领导车队,也会犯错。当然这些是完全不同的。”汉密尔顿表示,“我认为他今年开得很好,经常能够进到Q2,而且确实取得了很好的成绩,所以我对他的驾驶技巧和成长方式印象深刻。”

“他真的是未来之星,如同其他几位车手一样,但他也是其中之一。我很高兴看到他的进步,我毫不怀疑他未来有成为世界冠军的潜力。”

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