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[FANS乐园] 2020年11月22日 体育今日谈

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aatest 发表于 2020-11-22 00:00:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。


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applelz 发表于 2020-11-22 00:08:46 | 显示全部楼层
 

  北京时间11月21日20:30(英国当地时间12:30),2020/21赛季英超第9轮一场焦点战在圣詹姆斯公园球场展开争夺,切尔西客场2比0取胜纽卡斯尔,费德里科自摆乌龙,维尔纳助攻亚布拉罕进球。切尔西各项赛事5连胜,英超7轮不败3连胜。

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aatest 发表于 2020-11-22 00:09:11 | 显示全部楼层
 
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针对乔治·拉塞尔在艾米利亚-罗马涅大奖赛中的撞车失误,梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫以车队历任车手为例为威廉姆斯小将进行了“辩护”。

原本尾随在安全车之后,领先于两辆阿尔法·罗密欧的拉塞尔突然赛车打转撞上了护墙。这一失误令他懊恼不已,并只能眼睁睁地看着基米·莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳兹以第九和第十双双斩获积分。

身为梅赛德斯青训项目的一员,威廉姆斯小将的未来一直与布莱克利车队紧密挂钩。回顾这一失误,沃尔夫表示,包括刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特利·博塔斯和尼科·罗斯伯格在内的梅赛德斯现役和历任车手都曾经从错误中吸取教训,对于拉塞尔也是如此。

“这是成长过程的一部分,”奥地利人表示,“令刘易斯和瓦尔特利,以及此前的尼科如此特别的,正是他们所累积的经验。”

“我认为每个人都需要拥有一段在在安全车后面撞墙的经历。即便是在有经验的车手身上,我们都见到过这一点,包括在压力之下犯错。

“我认为乔治今天所发生的,也曾发生在最优秀的车手身上。他现在感觉很糟糕,但很快就会明白,那就像伤疤一样,未来他会成为一名更出色的车手。”


与拉塞尔在梅赛德斯和威廉姆斯两队均有过共事经验的帕迪·洛维也以技术总监的身份为英国人进行了“声援”。

洛维提及了1991年在伊莫拉举行的圣马力诺大奖赛。当时法拉利车手阿兰·普罗斯特在湿滑的暖胎圈阶段打转冲出赛道,比赛还未开始便已提前“退赛”。

在回应一条来自拉塞尔的道歉推特时,洛维写道:“把它抛在脑后吧,乔治·拉塞尔,你效力于一支伟大的车堵。想象一下你在伊莫拉驾驶着一辆法拉利,在暖胎圈打转出局,并且你已经是三届世界冠军了。每个人都会犯错。”

哈斯车手罗曼·格罗斯让也在社交媒体上回复了拉塞尔,并传达了类似的看法。2010年的阿塞拜疆大奖赛上,法国人在安全车后的类似失误也曾令人印象深刻。

“我知道那种感觉,”格罗斯让表示,“忘记它需要一些时间,但你的表现很出色。继续努力吧。”

当被问及在安全车后面撞车是否会被视为危险驾驶时,国际汽联赛事总监迈克尔·马西指出拉塞尔并没有超速,并暗示他已经受到了足够的“惩罚”。

“很遗憾,对于乔治来说,这似乎只是一个非常小的错误,”马西表示,“我想他们都排在安全车的队伍里。所以我认为这只是一个失误。”

“我想每个人都在电视上看到了乔治,他的真实情绪展露无遗。”

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 楼主| zj2635 发表于 2020-11-22 00:16:06 | 显示全部楼层
 

  北京时间11月21日晚,亚冠联赛小组赛E组赛事展开,北京国安2-1战胜首尔FC,国安以2连胜领跑小组。第8分钟,阿兰前场抢断引出快攻,费尔南多禁区内破门;第60分钟,阿兰在反击中将比分扩大;第65分钟,金玟哉被判定禁区内手球,朴主永点球为首尔扳回一球。
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abcabc123 发表于 2020-11-22 08:03:18 | 显示全部楼层
 
北京时间11月21日消息 2020国际乒联总决赛男单半决赛第二场较量在两位中国名将马龙和许昕之间展开,最终马龙表现更胜一筹,4-1击败许昕,继世界杯之后再度与樊振东会师决赛。

首局比赛,许昕率先进入状态,前三板特别是发球质量极高,开局取得5-3领先。经过开局的试探之后,两人都开始主动发力,许昕的防守显然更加稳固,马龙则打丢了几次机会球,许昕以9-7占据主动。此后双方贡献了一个“神仙打架”般的对拉回合,马龙用一拍正手直线制胜将比分追至10平,现场气氛也瞬间达到高潮。关键时刻马龙反手回球出界,许昕以13-11艰难拿下首局。

第二局,马龙在连续的正手对拉中占据上风,取得5-3开局。许昕强大的防守能力再度发威,几次出人意料的侧切让马龙猝不及防,很快将比分追至8平。此后马龙连续大角度调动得分,以11-9扳平比分。

第三局,两人都展现出了强大的攻击力,马龙正手进攻十分凶悍,许昕不甘示弱,连续打出精彩反拉,双方开局战成6平。此后双方几乎每一回合都打出精彩对拉,马龙正手进攻质量更胜一筹,以11-9再胜一局。

第四局,双方更加耐心地在台内展开争夺,马龙几次摆短质量极高,开局取得5-3领先。此后马龙频繁强攻许昕反手,许昕多次尝试直板横拉未能上台,马龙以9-7领先。关键时刻许昕反手拧拉出界,马龙以11-8再下一城。

第五局,马龙对许昕线路的判断极为准确,连续弹打得分取得5-3开局。此后许昕打出多次精彩的发球抢拉紧咬比分,马龙仍然依靠提前预判球路调动对手,以10-7拿到赛点,并以11-7拿下本局,总比分4-1击败许昕,与樊振东会师决赛。
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applezu 发表于 2020-11-22 10:02:27 | 显示全部楼层
 
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哈斯领队甘瑟尔·斯泰纳明确表示,美国车队愿意在2021赛季接受启用由完全新秀组成的车手阵容的风险,尽管当前还没做出决定。

随着阿尔法·罗密欧确认基米·莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳兹会在2021年继续搭档比赛,AlphaTauri宣布留用皮埃尔·加斯利之后,哈斯成为下赛季唯一将以新组合参赛的车队,因为其已经明确不会留下合作多久的罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森。

当前的车手市场上,塞尔吉奥·佩雷兹和尼科·霍肯伯格都是有经验的车手,但是据信俩人都在等待红牛对是否留下亚历山大·阿尔本做出决定。

不过业内认为,在吉奥维纳兹确定留在阿尔法·罗密欧之后,法拉利将竭尽全力把米克·舒马赫安排进入哈斯。此外,近期众多传言指向了俄罗斯F2比赛获胜者尼基塔·梅塞平可能在父亲的资金支持下,成为哈斯下赛季的比赛车手。

斯泰纳始终坚持表示哈斯方面还没有做出决定,而且拒绝给出考虑对象的名字。不过,他承认两名新秀是可行的选择之一,尽管有失败的可能。

“我们没有决定启用两名新秀,但是我可以简单地跟说说我对两名新秀的想法,”斯泰纳说道。“我们讨论过这个存在的风险和机会。”


“两名新秀肯定有风险,因为没人拥有查看数据等方面的经验。他们需要自己理解情况什么样,而且有出错的风险。但是好的一面是,你可以按照你想的样子来引导他们,他们能与车队一起成长。

“因为从来没这么做过,不代表不会成功。不成功的风险肯定是有的,我不会忽略这一点。”

哈斯自2016年开始参加F1,至今只启用过三名车手。格罗斯让从最初就加入了美国车队这个项目,而他的第一任队友是埃斯特班·古铁雷斯。但是墨西哥人在整个赛季未获一分后,就在2017年被马格努森取代。

近年来,无论是留下格罗斯让还是马格努森,哈斯都受到了很多质疑,尤其是两名车手多次在赛道上发生碰撞,且伴随着多种失误。然而斯泰纳认为,他管理的车队只是觉得没必要按照别人的方式,但无论做出什么样的决定,车队都愿意承担后果。

“我们做过很多与别人不同的事情,”意大利人说。“几年前有人问我‘为什么你留着格罗斯让那么久?没人那么久地留用过任何车手?’我们不必按照别人的做法来做。我们做我们认为正确的事情,无论成功与否,我们会受到判断,而不是别人。

“我们承担了风险,我们也把握了机会。所以如果我们用两名新秀——我们已经做了周全的考虑——我们知道利弊。如果我们那么做的话,我们会承受(结果)。”

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longyin12 发表于 2020-11-22 10:33:29 | 显示全部楼层
 

  法国名将塞巴斯蒂安-勒布认为:在驾驶Prodrive制造的达喀尔赛车完成首次沙漠试车之后,他认为他所在的巴林Raid Xtreme车队会在明年1月的比赛中“做的很好”。

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死侍 发表于 2020-11-22 23:54:00 | 显示全部楼层
 
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刘易斯-汉密尔顿相信:梅赛德斯青训营车手乔治-拉塞尔有可能追随他的脚步,未来成为F1世界冠军。

汉密尔顿上周日在土耳其伊斯坦布尔赛道,提前加冕了F1七冠王,追平了迈克尔-舒马赫的夺冠纪录。与之相反,现效力于威廉姆斯车队的拉塞尔再次无分收场,目前在F1史上最长场次没分榜上,他已经排到了第三位,只有查尔斯-皮克(39场)和卢卡-巴多尔(50场)的场次领先于他。

现年22岁的拉塞尔明年将继续效力威廉姆斯车队,他被普遍认为是赛道上最有才华的车手之一。

“我认为他所能做的,类似于阿隆索在米纳尔迪,一步步成长、改进、领导车队,也会犯错。当然这些是完全不同的。”汉密尔顿表示,“我认为他今年开得很好,经常能够进到Q2,而且确实取得了很好的成绩,所以我对他的驾驶技巧和成长方式印象深刻。”

“他真的是未来之星,如同其他几位车手一样,但他也是其中之一。我很高兴看到他的进步,我毫不怀疑他未来有成为世界冠军的潜力。”

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