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[FANS乐园] 2020年11月23日 体育今日谈

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aatest 发表于 前天 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。


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精彩评论8

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applelz 发表于 前天 00:04 | 显示全部楼层
 
      北京时间11月22日,2020年国际乒联总决赛,男单决赛马龙对阵樊振东,最终马龙4-1战胜队友,第六次夺得总决赛冠军!


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aatest 发表于 前天 00:07 | 显示全部楼层
 
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针对乔治·拉塞尔在艾米利亚-罗马涅大奖赛中的撞车失误,梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫以车队历任车手为例为威廉姆斯小将进行了“辩护”。

原本尾随在安全车之后,领先于两辆阿尔法·罗密欧的拉塞尔突然赛车打转撞上了护墙。这一失误令他懊恼不已,并只能眼睁睁地看着基米·莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳兹以第九和第十双双斩获积分。

身为梅赛德斯青训项目的一员,威廉姆斯小将的未来一直与布莱克利车队紧密挂钩。回顾这一失误,沃尔夫表示,包括刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特利·博塔斯和尼科·罗斯伯格在内的梅赛德斯现役和历任车手都曾经从错误中吸取教训,对于拉塞尔也是如此。

“这是成长过程的一部分,”奥地利人表示,“令刘易斯和瓦尔特利,以及此前的尼科如此特别的,正是他们所累积的经验。”

“我认为每个人都需要拥有一段在在安全车后面撞墙的经历。即便是在有经验的车手身上,我们都见到过这一点,包括在压力之下犯错。

“我认为乔治今天所发生的,也曾发生在最优秀的车手身上。他现在感觉很糟糕,但很快就会明白,那就像伤疤一样,未来他会成为一名更出色的车手。”


与拉塞尔在梅赛德斯和威廉姆斯两队均有过共事经验的帕迪·洛维也以技术总监的身份为英国人进行了“声援”。

洛维提及了1991年在伊莫拉举行的圣马力诺大奖赛。当时法拉利车手阿兰·普罗斯特在湿滑的暖胎圈阶段打转冲出赛道,比赛还未开始便已提前“退赛”。

在回应一条来自拉塞尔的道歉推特时,洛维写道:“把它抛在脑后吧,乔治·拉塞尔,你效力于一支伟大的车堵。想象一下你在伊莫拉驾驶着一辆法拉利,在暖胎圈打转出局,并且你已经是三届世界冠军了。每个人都会犯错。”

哈斯车手罗曼·格罗斯让也在社交媒体上回复了拉塞尔,并传达了类似的看法。2010年的阿塞拜疆大奖赛上,法国人在安全车后的类似失误也曾令人印象深刻。

“我知道那种感觉,”格罗斯让表示,“忘记它需要一些时间,但你的表现很出色。继续努力吧。”

当被问及在安全车后面撞车是否会被视为危险驾驶时,国际汽联赛事总监迈克尔·马西指出拉塞尔并没有超速,并暗示他已经受到了足够的“惩罚”。

“很遗憾,对于乔治来说,这似乎只是一个非常小的错误,”马西表示,“我想他们都排在安全车的队伍里。所以我认为这只是一个失误。”

“我想每个人都在电视上看到了乔治,他的真实情绪展露无遗。”

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 楼主| longyin12 发表于 前天 08:17 | 显示全部楼层
 

  法国名将塞巴斯蒂安-勒布认为:在驾驶Prodrive制造的达喀尔赛车完成首次沙漠试车之后,他认为他所在的巴林Raid Xtreme车队会在明年1月的比赛中“做的很好”。

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fischeryeh 发表于 前天 08:28 | 显示全部楼层
 


世界第3的蒂姆與世界第4的梅韋德夫雙雙在四強賽擊敗三天王,這2位年終賽新兵將要爭奪屬於自己的第一座ATP年終冠軍。(photo from ATP Tour Facebook Fanpage)
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abcabc123 发表于 前天 08:52 | 显示全部楼层
 
亚冠首场2-1逆转悉尼FC取得开门红后,上海上港延续着良好的状态。

22日晚,和韩国全北现代的直面交锋事关小组能否出线——上港最终以相同的比分2-1取得两连胜,在少赛一场情况下领先韩国联赛冠军5分,形势一片大好。吕文君单刀进球。奥斯卡为上港赢得点球,胡尔克主罚命中。
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zj2635 发表于 前天 08:58 | 显示全部楼层
 

  北京时间11月22日晚,亚冠联赛小组赛G组赛事展开,广州恒大0-0战平水原三星。重返球队的高拉特未有太多表现;第74分钟,韦世豪错过推射空门的得分良机;刘殿座在比赛中数次救险。
  恒大阵容有一定变化,保利尼奥缺席本届赛事外,塔利斯卡与费南多也均缺阵,此战开局阶段以稳固阵型为主。水原以全韩班出战本次亚冠,以快速冲抢传导同恒大对峙,多次获得定位球机会,以外围射门为主要进攻手段。
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applezu 发表于 前天 11:25 | 显示全部楼层
 
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上周刘易斯•汉密尔顿在伊莫拉所发表的“不确定自己明年是否还会参赛”的言论,令疯狂的2020车手市场又再次掀起一层“激浪”。

鉴于梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫在车队的长期未来迟迟未定,汉密尔顿也暗示自己未必会在车队久留。

“我想明年在这里,但那肯定不能保证,”赛后英国人对媒体说道,“有很多能让我兴奋的退役生活,所以让时间来告诉我们吧。”

汉密尔顿的言论引发了一场关于“F1历史上最具统治性的合作关系可能即将结束”的讨论。然而,F1最成功的车手选择在职业生涯的巅峰转身离场,这是一个现实的前景吗?

在此让我们来通过背景分析,来试图揭示汉密尔顿言论背后的真正含义。

F1世界冠军告退的先例



虽然有些车手在决定何时结束职业生涯时是经过深思熟虑的,但人们也知道,即便是世界冠军也不排除会做出一些令人猝不及防的退役决定。

有些车手会在夺冠之后才做此决策。对此汉密尔顿再熟悉不过,2016年他的前队友尼科·罗斯伯格正是刚刚在阿布扎比赢得世界冠军后,便立刻宣布了退出F1这一轰动全球的消息。


也有一些世界冠军会在事情没有按照他们的意愿发展时立刻决定退出。

例如1976年的世界冠军詹姆斯·亨特正是由于未能和Wolf车队取得良好的赛季开局,从而在1979年赛季中期宣布退役。

而身为两届世界冠军的尼基·劳达更是在当年晚些时候的加拿大大奖赛练习结束后,告诉布拉伯姆车队自己对赛车失去了兴趣,并当场退出了比赛。

但汉密尔顿的情况看起来截然不同。因为他不仅满足于自己在赛道上所取得的成功,同时也陶醉于梅赛德斯营造的以他为核心的车队氛围。

他刚刚打破了F1历史上赢得大奖赛分站场次最多的纪录,并且看来距离追平迈克尔·舒马赫所创造的七个世界冠军的纪录也已近在咫尺。

由于F1本赛季的赛车规则将沿用至下个赛季,留在梅赛德斯将使他大有机会成为F1前无古人的八冠王,甚至可能创下更惊人的夺冠纪录。

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死侍 发表于 前天 23:46 | 显示全部楼层
 
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雷诺车队领队西里尔-阿比特波尔表示:丹尼尔-里卡多与费尔南多-阿隆索是两名完全不同类型的车手,里卡多更为谨慎,而阿隆索则更希望将事实摆在桌面上,车队很有可能将在2021年更改工作方式。

“费尔南多可能更具侵略性和进取心,”阿比特波尔谈及阿隆索时表示,“和丹尼尔谈论非常重要的事情并不是那么容易,因为他实际上很害羞,他不会直截了当的说无效的事情。我得花些时间来解读和理解微笑背后的真正含义。”

作为两届世界冠军,阿隆索与里卡多的态度完全不同,他会直言不讳,也不会回避自己对车队的批评。

“费尔南多是一个完全不同的动物。他在引擎、赛车、策略和组织方面直言不讳。这我们都知道。他们两个都是在命令我们尽最大努力,一个是告诉你现在的情况,另一个是通过他的期望和他作为车手的标准。”阿比特波尔总结到。

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