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[赛车世界] 国际汽联解释比利时“完赛”标准,承认将磋商未来解决方案

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aatest 发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

国际汽联解释比利时“完赛”标准,承认将磋商未来解决方案

国际汽联解释比利时“完赛”标准,承认将磋商未来解决方案





比利时大奖赛因为大雨天气而被长时间耽误,而最后在安全车带领下匆匆跑了不到4圈被最终取消,算作完成比赛,但按照没有完成原比赛距离的75%而积分减半。赛后,比赛的执行程序引发了争议。

今年年初,国际汽联修改了F1《竞赛规则》,“如果比赛被暂停,暂停长度添加到这段(比赛)时间中,比赛总时间不超过3小时”。但是,比利时的当值赛会干事依照《国际竞赛章程》,在前两个小时过去后暂停了计时,从而延长了比赛可以进行时限的窗口。

在比原定比赛开始时间(下午3点)晚了3个多小时之后,安全车带领车阵驶出维修区,比赛正式开始了第一圈。在安全车带领下,20辆赛车跑至第3圈时,赛会出示了红旗。随后,维斯塔潘跟随安全车,回到了维修区,此时因为他的赛车经过了终点线(控制线),在计时系统上显示第4圈已经开始。不久之后,赛会宣布比赛不再回复。

“完成了3圈,第三圈完成了,因为赛车在(维修区的)快速道里通过了控制线,”马西表示。“积分依照(红旗)信号出示那一圈前倒数第二圈的排名,所以有两个不同的点。一个做什么来完成比赛,一个是从锦标赛积分来考虑的。”

“我应该说,这里有两件不同事情。第一件事,是他们进来时完成了3圈——3个完成圈,然而,用来分发积分的排名依照的是那圈之前倒数第二圈的,那是排名的依据。但是,完成比赛来说,我们完成了3圈。”

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