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[赛车世界] 兰博基尼 Miura SV 2021 年 50 岁

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aatest 发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

兰博基尼 Miura SV 2021 年 50 岁

兰博基尼 Miura SV 2021 年 50 岁





兰博基尼 Miura SV 是大获成功的 P400 项目的最后一次改进,于 1971 年 3 月在日内瓦车展的 Carrozzeria Bertone 展台上正式亮相。在同一场合,Countach LP 500 也亮相了,它被定义为未来生产的概念车。 Miura SV,其中 V 代表速度(超快),被设计为伴随 S 版本,但由于 SV 在市场上取得巨大成功,它实际上最终取代了它。

Miura SV 现在是兰博基尼制造的最受欢迎的量产车,被认为是当时“超级跑车”概念的最高体现,也是所有 Miura 版本中最好的。 Giampaolo Dallara 和 Paolo Stanzani 是兰博基尼当时的首席工程师,也是 Miura 和 Miura S 的创造者,他们证实 SV 版本受益于 Miura 生产前五年所获得的经验。

SV 的发动机提供更多动力,7850 转/分时为 385 马力,最重要的是,由于其改进和不同的扭矩分配(5750 转/分时为 40.7 千克米),因此更易于驾驶,而 40IDL3C 型的四个韦伯三管化油器获得了新设置.当 SV 已经投入生产时,在发动机和变速箱之间引入了一个单独的润滑系统 - 尽管从外部看不到,但这是一项非常重要的技术改进。

Miura SV 实际上与其他 Miuras(P 400 和 P400 S)在技术和风格上都大不相同。在保持相同的总体布局、4 升 12 缸横向安装后中置发动机的同时,SV 拥有更硬的底盘、某些战略性增强、改进的具有不同锚点和臂的后悬架系统,以及近 130毫米更宽的轨道。它还配备了前后不同尺寸的轮胎,后轮从7英寸增加到9英寸,并配备了255节轮胎。轮辋的设计也进行了修改,使其更具运动感,大多数 SV 客户都订购了具有醒目的金色饰面的轮辋。

这些技术修改也要求对 Miura SV 的外观进行修改,而这项工作由监督原始项目的同一位 Marcello Gandini 执行。从视觉上看,修改后的 SV 的特点是更宽的后挡泥板、不同设计的尾灯和前发动机罩,其特点是散热器的新进气口。

Miura SV 最重要的视觉变化之一实际上是前灯周围没有著名的“睫毛”。这种美学修改没有真正的技术原因。只是费鲁吉欧·兰博基尼非常清楚睫毛的组装和完美修饰是一个非常复杂和耗时的步骤,他想缩短 Miura 的生产时间。然而,对于他自己的 Miura SV——唯一正式采用这一规格的车型——他要求保留前灯周围的睫毛。

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